神七日志 最精彩看点将上演 出舱高难度高风险(图)
27日神七飞行三大精彩看点
神七飞行进入第三天的精彩看点，将主要围绕中国人的首次太空出舱活动展开。看点一：航天员轮换休息准备出舱；看点二：中国人首次太空出舱活动；看点三：释放伴飞小卫星。目前神七舱内五星红旗是否带入太空属保密
太空人出舱后在太空中，一没有马路无处可走；二处于失重状态，飘来飘去也没法走。宇航员移动身体是靠手、机械臂或载人机动装置，而不是通过脚。为了方便行动，宇宙飞船的里外都安装了一些扶手，宇航员可用手握住一个个扶手来回移动身体。
这次神七出舱活动，是一次重大的突破，包含行走、操作、拴螺钉、安安装备等方案，都是为了今后创建航天站作准备。
宇航员出舱后的太空服上有一个称作「脐带」的特制绳子，将宇航员与轨道舱接在一起。宇航员在舱外所需要的氧气、压力、电源和通讯等都是通过「脐带」由宇宙飞船提供的；二是起保险作用，防止宇航员飘离宇宙飞船太远而回不来。
专家称，宇航员「出舱活动」风险很大、技术难度很高。舱外的太空温差可能相差两百度。太空处于真空状态，没有气压，没有大气层的保护，阳光下温度可以飙升到摄氏一百廿度，而背阴处又能骤降至负一百度，可谓「冰火两重天」。此外，太空中还有强烈的宇宙辐射、大量的微陨尘，对宇航员的身体以及通讯、电子器材都会产生干扰。
宇航员出舱后在太空中辨别方向也是一个难题，由于没有参照物，宇航员无法分清物体的远近大小，并判断其速度快慢，再加上宇宙飞船和自己都在运动，有时会被搞得晕头转向，很容易丢失在茫茫太空中。
航天工程副总指挥：今日医检确定最终出舱人选
中国载人航天工程副总指挥张建启昨日在北京航天城表示，神七上3名航天员都具备出舱能力，至于最后由谁执行出舱任务，将要经过今天最后一次医学检查确认。
张建启介绍说，从目前的表现来看，神七上面的3名航天员都可以执行出舱任务。今天，他们将进行最后一次医学检查确认，然后总指挥部将召开会议，听取飞控中心和航天员训练中心的意见，综合决定由哪名航天员出舱。
昨晚10时44分，航天员已经开始穿舱外航天服进行在轨训练。张建启指出，截止到昨晚，3名航天员已经经过两次医学检查确认，身体状况非常好，心血管、呼吸一切正常。
张建启介绍说，经过组装测试，显示“飞天”、“海鹰”两套出舱服都十分良好，完全具备出舱条件。对于航天服组装程序比计划慢了一小时，张建启表示，这是由于太空环境和地面不同造成的，但是后面留有多余时间，可以赶上进度。
专家解读神七航天员出舱活动三大高难动作
作为中国第一次太空出舱活动，神七航天员将要进行的出舱行走包含了不少“高难动作”。中国航天员中心航天员选拔训练研究室主任吴斌26日向记者介绍了这些在地面上很平常、在太空中却难度很大的动作。
一是“穿衣”。完全穿好重量120公斤的舱外航天服，需要数个小时。飞船发射时，舱外航天服打包固定在轨道舱壁上，因此，航天员首先要启封、组合，再把净化器、氧瓶、电池、无线电遥测装置等可更换部件装上航天服。在“钻”进服装后，还要对服装进行尺寸调整、气密性检查和全性能测试，一切正常，这才算“穿好”了舱外航天服。
在“穿衣”的过程中，2名航天员需要互相配合，一人操作时，另一人读操作手册并进行确认，以确保所有操作万无一失。
舱外航天服启封共分为21个操作单元，仅“解开舱外航天服包装物”就包含了12个大步骤，每个步骤又分为10多个动作。
二是“开门”。要开启飞船通往太空的轨道舱门需要10多个钟头，首先是解锁，然后拉着舱门的手柄把门开到60度。等到舱内外压力平衡，才能把舱门完全打开。碰上打不开的情况，还要用一个类似撬杠的工具把门“撬”开。出舱前，航天员还要给舱门罩上一个保护罩，以防止在出舱过程中发生剐蹭。
吴斌说，神六航天员对返回舱与轨道舱之间的门进行了开关操作。但他们是戴着舒适手套，穿着舱内航天服或舱内工作服来实施操作的，这些服装对人的限制都很小。这一次，神七航天员穿着结构复杂、内有40千帕余压的舱外航天服，又在失重手脚难找到发力点的情况下，每做一个动作都非常困难。
在失重模拟水槽中训练时，神七航天员的开门时间从最初的5分钟逐渐缩短到1分钟。神七飞行是航天员第一次在真正的失重和真空环境中开启飞船舱门，因此，开门时间没有规定。
三是“行走”。在没有重力的状态下“行走”，通常被人们当作一件惬意的事。实际上，要按照规定的方向和路线行走，一点也不容易。
航天员身上有两条安全系绳与母船相联，太空活动进行每一步操作之前，都要先在轨道舱壁的把手上固定好安全系绳的挂钩，一根固定好了，另一根才能改变位置。对于太空行走，挂钩严格的交替换位，是最关键的一环，否则，航天员就可能脱离母船，成为“太空飞人”。
在失重环境中，航天员只能在安全系绳挂钩的帮助下，通过手在飞船舱壁把手上位置的改变，来实现身体的移动。
吴斌说，出舱行走这件看上去“最浪漫的事”，其实是件最辛苦的事。神七航天员操作的难度和强度，远远大于神五、神六。
神七日志
- 分工
神七乘组第一次设置了指令长岗位。担任这个岗位的是01号航天员，他同时也是出舱航天员。02号和03号分别为轨道舱航天员和返回舱值守航天员。
太空生活24小时
人间一昼夜，天上16日。在发射升空的24小时里，神七航天员经历了16个日出日落，飞行了大约68万公里。
衣 首穿舱外航天服
从出征到发射升空，3名航天员都穿着白色的舱内航天服。飞船入轨1个多小时后，翟志刚进入轨道舱，为大家取来了蓝色的舱内工作服。
工作服用特殊的防静电棉布做成，具有防火阻燃的性能，价值约3000元人民币。中国航天人历经10年研制的舱内航天服重约11公斤，价值数十万元人民币。
26日10时许就开始启封的舱外服，目前已组装完毕，但测试和在轨训练工作仍在持续。所有“穿衣”的准备工作预计于27日凌晨全部完成。
食 调味包调整饭菜味道
这一天里，航天员分别在25日晚上、26日上午和下午吃了3顿饭。因为工作的紧张，3名航天员轮换吃饭。
此前，中国航天员的“大厨”、航天员中心航天食品营养代谢研究室主任陈斌向记者透露，神七飞船上的食品更加丰富，航天员能在太空中第一次吃上真正意义上的炒菜，还可以通过各种调味包来调整饭菜的味道。
睡 每天睡眠4到8小时
26日上午的画面显示，在返回舱里值守的景海鹏半躺在坐椅上，安静地睡觉。神七飞行中，每人每天安排了4到8小时的睡眠。
神舟飞船的睡袋固定在轨道舱的舱壁上。这种用保暖织物和羊绒絮片做成的睡袋，重量不到两公斤。航天员钻进睡袋，一拉拉链，就可以睡觉。在微重力条件下，睡觉不受姿势的限制，可以躺着睡、坐着睡、站着睡，甚至倒立着睡。
全程跟踪表明，航天员的身体和心理状态良好，各项数据指标正常。
行 空间环境“风和日丽”
画面上的飞船和舱内的一切平稳，没有一丝抖动。只有放开了的束缚带像海藻一样，轻轻柔柔地飘在空中。
如此看来，太空行舟比地面舒服多了。这里没有路面的不平或空气摩擦产生的振动，只有地球引力牵引着飞船匀速运动。因此，除了变轨、调姿，行驶在“太空高速公路”上的飞船不会有任何颠簸。
中国科学院空间环境研究预报中心的探测表明，在过去24小时里，太阳活动水平低，地磁活动平静，空间环境“风和日丽”。
忙 各司其职难聚首
这一天的主要工作，是围绕着“穿衣”来进行的。舱外航天服的启封、组装、测试、穿戴到在轨训练。从26日上午启封舱外服到下午完成组装，他们的动作越来越快。这表明，他们已经适应了太空环境，能够自如、高效率地进行工作了。
当两位同事在轨道舱里从事舱外航天服的准备工作时，景海鹏全神贯注地坚守着他的岗位———飞船监测与地面联络。
乐 玩“太空飘移”猛拍照
从飞船入轨起，航天员们就迫不及待地体验他们向往了10年之久的太空生活。
船箭一分离，翟志刚放开手中的飞行手册。刘伯明轻轻一碰，手册在空中慢慢地翻转起来。景海鹏随即放开了绑在另一本手册上的笔。在3名航天员轮流值班的过程中，这成了一个固定的游戏。
26日13时30分，景海鹏拿着相机到飞船的左舷窗开始了一连串拍摄。在检查了一通之后，再次贴着窗猛按相机按钮。3分钟后，景海鹏举着相机冲上拍摄他的两位同事。
第二天 9月26日
第一顿美餐
零时20分，翟志刚、景海鹏开始第一次睡眠。1个小时之前，3名航天员在太空吃上了第一顿美餐。
成功变轨
4时03分，飞船启动变轨程序。约64秒后，飞船又进入平稳飞行状态，变轨结束，飞船运行在距地球表面约343公里的近圆轨道上。
“飞天”启封
10时20分许，翟志刚和刘伯明开始进行轨道舱状态检查和舱外航天服组装、测试。翟志刚在刘伯明协助下，进行安装。
适应训练
晚上，舱外航天服组装完毕，两名航天员开始对服装的气密性和各项功能进行检测。景海鹏依然在返回舱值守，随时监控飞船运行工况。
- 今日看点
进入气闸舱
11时左右，出舱准备，两名航天员将进入到轨道舱，另一名航天员在返回舱值守。期间，宇航员继续对宇航服进行测试。
穿上舱外服
13时30分左右，关闭返回舱门后，两名宇航员分别穿上国产的“飞天”舱外服和俄制的“海鹰”舱外服。经过昨天的模拟训练，两名航天员将能比较熟练地穿上舱外服，穿衣时间大约花费15分钟。
太空行走取实验样品
16时30分左右，一名航天员出舱进行太空行走，并取回飞船外的实验样品，交给另一名留在舱内的航天员。持续大约半小时后，舱外活动结束，航天员回到轨道舱。18时左右，两人从气闸舱回到返回舱。
放小卫星
19时19分，小卫星由航天员按动操作按钮释放。专家介绍，释放小卫星的操作由地面和飞船都可以完成。小卫星将以0.65米/秒的速度和飞船分离，小伴星携带一个摄像系统，在脱离飞船的过程中，将对飞船进行20分钟的拍摄，然后传回地面。
