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6.5事件绝非自燃

作为一名成都人,更有幸能在地方电视台得到更多更新更未经审查的最新资讯,但本人对官方对此事件一直以自燃方式发布表示疑问,原因有四:

其一. 出事车辆为后置式柴油车,加之早上八点零五分的气温,不可能引燃燃点较高的柴油,而从火势来看,据目击者称,就二三分钟时间,能够造成全面性灾难性的火势,必定不止一个火源.此自燃一说,不成立.

其二. 成都电视台二台的记者在416医院访问出事人员家属的时候,据家属称,在家属去病房探视其表弟时,其弟只说了一句"有好重的汽油味"随之昏迷,试问,汽油味哪里来的?从燃点控面来看,也只有通过汽油的大面积均然才有可能造成多燃点,温度极剧升高造成内部压力陡然增大的原因.造成大面积窒息昏迷或呼吸性休克而导致死亡.自然一说在逻辑关系上还是不成立.

其三. 从目击者一路人,资料来源成都有线电视台新闻综合频道采访的目击路人称,其燃烧过程伴随有爆炸声.这与官方一直宣称的未发生爆炸显然不符.这与自燃仅为间接关系.

其四. 在早晨八点零五分,且路况较为开阔的下桥面上,司机完全有可能在自燃状态下因自燃所必须的成因即自燃速度来决定是否疏散乘客,但司机并未按乘客要求开门,可以推定为司机以为是自燃,但其实不是自燃,司机预留在疏散时间是按自燃情况下的疏散时间,明间应为三至五分钟,但事实并非自燃,出乎司机的预计自燃疏散概念,而是在这个概念外高速快速的燃烧,显然,司机在逻辑上也是一种旁证,即并非自燃.

官方现在从自燃事件,到燃烧事件,一个显而易见的问题,开了个新闻发布会除了打打官腔没有实质性的内容,我们需要知道是哪年出厂的车? 我们需要知道消防队几分钟到了现埸?我们需要知道是不是应该全市对公交系统车辆进行检查?明显就是避重就轻,我们,特别是我这个生活在这里的人,我现在最需要的就是要知道,我明天还能不能坐公交车?这才是全体市民所关心的核心问题,出了问题不怕,就算是少数的恐怖主义份子进行破坏,只要我们直颜面对也是可以加强防范的,但是,如果不能公正,正面的如实报告,只是为了维护什么和谐社会的面子需要来进行掩饰或是隐瞒,这才是公共安全最大的隐患.

一个成都人

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紧急备用方案:

一. 迅速成立全市范围内的安全组,工作主要重点在于各车站的秩序维护,车辆安全检查,易燃易爆物品的监控,标示警示牌.

二. 对9路车沿线的所有监控录像即成都公安系统的天网进行排查,对沿途的如ATM机,各企业内外部监视系统探头进行统计调档排查登上出事9路公交车辆人员的具体细化及其特征.

三. 对中长时期以扰乱社会治安,破坏社会稳定的电话,匿名信,电子邮件等形式的出于各种目的的威胁,恐吓信息进行排查

四. 成立以便衣民警为主的全市范围内的特勤小组,分组,分段,分片,分路线的对全市公交系统进行实时监控,对可疑人员及可疑物品进行第一时间的排除工作.

五. 全面公开公正的向媒体第一时间传达所获资料,杜绝境外媒体的恶意炒作

六.对维护医院,社会治安的民警,刑警,交通警,城管等执法人员传达公众意识加强命令,要求端正态度,保持克制,对受害人家属及亲友要表示最大程度的理解,对其某些过激的行为要以礼貌劝说为目的.

七.对医护工作及民政善后工作,要及时,透明,耐心的给予解释,不得以推托,唐塞的语言或行为激化家属和社会予盾

八. 限时限期的对物证工作的取证诊断,提高工作效率,为更早的对事件定性以及定性后的进一步措施争取时间.

九.对全市人民宣传自我保护意识,特别是公众埸合的自我保护意识,对六五事件尽早作出结论性的意见,对稳定社会秩序及经济建设起到稳定作用

十. 汇总事件详细报告,边汇报边布署,向中央及各地送达传达,以防事件的异地复制性,及时听取中央的指导性命令,有效的作到维护社会治安,严惩过程中出现的渎职,不作为等行政行为.

十一. 对全市范围内的公众基础设施作全面的安全检查,主要以人群聚集地,人流量密集地,人员滞留量特珠的公众埸合,如车站,公园,商业区,闹市区等地为主,严防事件的进一步扩大化及步骤化.

十二. 开通更为广泛的渠道,让老百姓能够真正的与政府进行沟通,从根源上解决因上访不成而导致的过激个人行为,其间不作为,渎职,贪污,工作野蛮的政府工作人员将被严惩

十三.对全市粮食,饮用水,空气监察站等民生行业进行安全普查,防止恶意事件的多样化及复杂化,由市委市政府发布行政命令,限时限期进行统一的安全布署.

十四. 对事件发生时的所有目击者进行走访,明细其事发时的所有细节

 

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关注!!

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公权部门愚弄老百姓的行为可以休矣!

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多事之秋

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昨天晚上11点都发公告了,已经称可能不是自燃,不排除人为可能,调查取证阶段呢

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6.5事件绝非自燃

从官方的一再改口,并十分让人不解甚至荒唐的结论中,使我们茫然,但今日所见报导更是触目惊心,官方一直以<六.五事故>来作为结论用语,但今天突然惊现"反恐"字样,下面摘录一段腾讯网新闻:

 

那么这里就产生了一个问题了,事故与恐怖袭击的逻辑关系的对称性,从来没有哪一个国家把恐怖袭击当作事故来进行处理,相信就这连流着口水的傻子也知道,但为什么偏偏中国要睁眼瞎的自欺欺人呢?如果恐怖袭击真的到了只是被当作是一种事故的时候,那么这个社会当中到底充溢着多着看似已经平淡无奇的恐怖了呢?单从字眼来看,事故赔偿属于社会赔偿,而事件则属于国家赔偿,那么这27条鲜活的生命到底由谁来负责来呢?谁是责任人呢?事故赔偿的赔偿对象是保险公司,公交公司,安检部门,汽车的制造商等社会性责任人,而国家赔偿的赔偿对象则是政府部门,且相对应的赔偿金额与方式截然不同,难道事故与事件就仅仅是这一点小钱的原因吗?难道政府怕引起恐慌就不得不张冠李戴指鹿为马吗?

 

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 成都“6·5”公交车燃烧案已告破。警方查明,此案是一起特大故意放火刑事案件,犯罪嫌疑人张云良已当场死亡。作为一个外地人,看到成都警察能够在短时间内就将整个事件的真相查清楚,警方在处理应急事件时的力度和速度都是值得赞扬的。

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