2008年雪灾之后的思考2008-02-02 17:39:08 楼主
就在农历春节来临的时候，国家也已经开始了春运后不久。全国17个省不同程度的遭受了冰雪和冻雨的危害，导致全国数十万旅客滞留在各地的车站、公路、民航站点，湖南、湖北、江西、贵州、安徽等地成为重灾区，昔日的繁华车站人山人海、成为回家过年民工的一道不可逾越的大坎。
沿途旅客和车站虽然已经开始安顿旅客，但难度是可以想象的。尽管国家总理亲临一线看望大家，并亲自研究部署工作，给不安的心灵带来了一些安慰，国家民政局也紧急调运救灾物资，起到了一定的缓解人们压力的作用，但也确实暴露出中国经济的好多薄弱的环节。
首先：电力公司也着不可推卸的责任。
仅仅是一场雪和冻雨就使得那么多的电线塔倒掉，这正常吗？平日电力公司的职工的工资、福利那么高，靠的就是国家资源来为自己谋利益，一旦出现问题则由政府买单。这或许是一部分人先富起来的代表吧！
铁做的电线塔竟然像入锅的面条一样，一夜间倒塌了那么多，其中是否存在质量问题呢？责任又由谁来承担呢？
其次：客运部门的薄弱又是促成大量旅客滞留的原因。
春运历来是他们赚取高额利益的时候，平时的退票还要旅客承担相应的手续费用，这造成旅客的损失又有谁来承担呢！
假如说股市的涨跌是由投资者的盲目的话，造成这雪天的损失就应该说在很大程度上是由人为造成的了。
垄断行业的不正常，或者说缺乏竞争的市场，只会造成这样的后果。一旦有了损失就会由纳税人上交国家的税收来支付，显然是有失公允，就应该由各个部门来负责，不应由国家来承担责任。
往深处去思考，或许能够有点收获，假如还是头疼医头、脚疼医脚，那么中国的经济的脆弱会在不经意间会造成更大的损失，要加大对垄断行业的宏观调控，减少最大的风险，使国家少受损失，这是国家发展经济的最大的障碍，也是要加大对垄断行业控制的必由之路，减少由此带来的经济负面影响。
数十万旅客滞留在各地，尤其是农民工辛辛苦苦挣的这点血汗钱又要有好多要花在这里，并且还有好多的家人在翘首期盼着呢。
国家的政策导向，允许一部分人先富起来，但也不能靠用国家的资源来为小部门、小群体谋利益，要改革这种既已存在的事实好象还有好多的难题，最起码要改变这种垄断行业存在的现实，缺少了竞争的市场是不成熟的市场，以国家的资源为自己谋利益的垄断企业应该要加大对他们的监管力度，调控他们的利益分配，拿出相当数量的收益用于应对各种突发事件。
客运方面也应该留出一部分资金用于恶劣天气和突发事件的处置，不能老让政府为此买单。
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